タクシー運転手はつらいよ。タクシーの最新事情を運転手さんからきいた話。

タクシーの運転手さんってお話好きな方が多いですよね。

お客さんからいろんな話をきいていてネタが豊富です。

ブログやったらおもしろいんじゃないかなと思うくらい。

先日、東京都内をタクシーで移動したときに、タクシーの運転手さんからタクシーの最新事情をきくことができました。

というか普通に話しかけてくる笑。しゃべりながら運転するほうが楽なのかな。

初乗り４１０円は、新橋だけじゃなかったでしたっけときいたことからタクシー談義がスタートしました。

新橋エリアの初乗り４１０円は試しにやっていただけで今は東京都内初乗り４１０円らしいです。詳しくは、東京２３区、武蔵野市、三鷹市です。

この初乗り４１０円、安くなったじゃんと思いきや、２５００円くらい以上乗る人にとっては値上げだそうです。

私は、２～３ｋｍの距離でタクシー使うことが多いのでお得ということです。

２５００円を超えたあたりから値段の上昇率が大きくなるそうです。

かといって、以前とくらべてめちゃめちゃ高くなるかというとそういうわけではなく、例えば、値上げ前の１００００円分を走った場合、現在の設定だと１０２００円くらいになるかな、というくらいの微々たるものらしいです。

私「じゃあ、初乗り４１０円ってやっぱりタクシー運転手さんにとって損なんですね。それでやっていけるんですか？」

おっちゃん「長距離を使うお客さんがいないとやっていけないよー、今日も東京から茨城まで送るお客さんいるけど、そのお客さんが１日の売り上げの半分を占めてるよ。」

東京から茨城まで行って、大体１８０００円くらいの売り上げ、そこから高速道路料金を自腹で３０００円くらい払うそうなので、売上１５０００円がおっちゃんに入ります。

おっちゃん「私は個人タクシーだから売上が全部自分に入るけど、タクシー会社に所属している人は、５０％くらい会社にとられるからいくらにもなんねーやな。」

私「えー５０％ももらえるんですね！３分の１くらいしかもらえないのかと思ってました。」

おっちゃん「いやー、そしたら全然お金残らないじゃない。例えば、月に６０万円売り上げたとしても、５０％で３０万円しかもらえなくてそっから税金等ひかれたら２０万円くらいになっちゃうから生活できないよね。」

私「埼玉方面の駅だと、終電近くは、タクシー乗り場に行列を作ってるから、タクシー運転手さんは儲かるんじゃないですか？私なんて埼玉の駅で１時間並んだことありますよ。」

おっちゃん「それは、タクシーが出払っているから時間がかかっているだけで、送って戻ってきてに時間がかかっているだけだよ。

東京都内じゃない場所でタクシーやったら儲からないから副業みたいな感じでしかできないんじゃないかな。昼間はお客さんいないでしょ。」

なので、夜中にタクシーが出払っているから儲かっているわけではないらしいです。

おっちゃん「タクシーは、お客さんを送った後、いかに早く戻ってくるかが重要！」

私「途中で誰かいたら乗せられないんですか？」

おっちゃん「それはルールがあって、自分のテリトリーで誰かを乗せるのはＯＫで、着いた先で誰かを乗せちゃダメなんだよ。

でもそのお客さんの行先が自分のテリトリー行だったら乗せてもいいんだよ。」

そんなルールがあったらお客さんなかなかつかまらないでしょうね。

私「だったら、みんな個人タクシーやったら売り上げが全部自分のものになるからいいんじゃないですか？」

おっちゃん「個人タクシーってなるの大変なんだよ」

個人タクシーになるには、まず、タクシー会社に所属して１０年間タクシーの経験を積むのが前提だそうです。

１０年間といっても、トータル１０年ではなく、連続１０年らしいです。

タクシー会社からタクシー会社へ転職する場合など、その間のお休みは１か月以内にしなければならないそうです。

そして、１０年タクシー会社に勤務してようやく個人タクシーの受験資格を得ることができます。

おっちゃんは数年間１日中勉強したと言っていました。

また、今東京都内にタクシーは大体４万台くらいいて、１万台が個人タクシーだそう。

タクシーが増えすぎてるから、制限されて個人タクシーになりたくてもなれないそう。

タクシーもいろいろあるんですね。

とかこんな話をしているうちに、なぜか料金が１５００円に。

いつもより高い気がする笑。

授業料とられたわ笑